在生活节奏上，日本比中国快，他们更担心。但是，日本人受到的压力比法律更大，更多的是来自社会的压力。简言之，日本人的集体意识非常强，如果做了与集体的事相矛盾的事，或与集体的普遍标准相违背的事，就会被抛弃，这种抛弃比死亡更痛苦。

在日本，不是没有闯红灯，而是闯红灯的后果非常严重。作者有时候会听到日本孩子们的问题，不像成人一样，他们被教育看到红灯就不能走，有时候还会问：为什么红灯不能走？有人回答说，红灯不能闯是规定，交通法规是保护大家的，所以要遵守规定，不能闯红灯。与此同时，闯红灯、遇到事故、受伤等都是自己的责任。日本学校通常会在回答问题时教学生。

在日本法律看来，闯红灯将受到法律追究。在日本，行人和自行车同等对待，都要服从红绿灯指示，这是日本《道路交通法》第7条的规定。如违反，或无视信号，将被处以3个月监禁或50,000日元以下罚款。《日本道路交通法》第119条第1款第1项。这条规则有一个重要的前提，即：有车无车，只要是违反，或无视信号即应受惩罚，否则就会堵住人们找借口：没车来，不看信号也可以通过。这类规定对于那些侥幸逃过一劫的人来说是一种限制。

实际上日本法律很严厉，但现在很少对行人无视信号的行为进行处罚。许多都是因为交通事故，要考虑到损害赔偿才会对行人乱闯红灯进行追究责任，此时不看信号乱闯马路本身就会造成损害而追究责任。换言之，如果你是受害者，但是你横穿马路，你获得的赔偿也会减少。对加害人来说，赔偿限额会提高。这样做的结果是保护自己，也不会违反交通规则。

还注意到，日本学校，尤其是小学(幼儿园)，对学生的规则教育非常严格，尤其是交通规则，没有一条社会规则允许学生去破坏。上课时，或外出学习时，老师会重复说明，甚至对屡教不改的学生，也要请学生父母到学校一起说明，因为在日本规则是一个重要的东西，甚至超过了分数。与此同时，校方也会定期派警察到学校进行教育，让教师对学校的教育显得有分量。

20世纪60年代，日本仍处于高度经济发展时期，道路拓宽，车辆大量增加，对交通信号的遵守就成了一件大事，为了减少交通事故，当时的道路交通法对乱闯红灯的车辆，对行人进行了严厉的处罚，即使违反了交通法规，企业也会得到通报，这样，才慢慢地使日本的交通事故降低，行人开始遵守交通规则，罗马不是一天建成的，要靠严刑峻法。

实际上是一种习惯的养成，需要有与之相关联的规则。在安全交通教育方面，日本人从小就已经养成了不闯红灯的习惯。社会在进步，人的素质在提高。家里比以前好多了。就拿广场草坪来说，十多年前，总有人在草坪上随意踩踏，后来草坪上插上「不准踩踏」警示牌，现在几乎没人再随意踩踏了。就像开车不系安全带一样，几年前，不管是司机还是副驾驶都不系安全带，后来司机不系安全带就扣分，罚款，再后来副驾不系安全带也扣分罚款，现在也几乎看不到不系安全带了吧。那是人们已经养成的相应习惯。如今，闯红灯的人也不多了。

很多人觉得司机每年都要考交规考试，不及格就取消驾驶执照。这是提高驾驶员素质的唯一途径。对于闯红灯的行人也同样都要学习交通法规。读书期间生活费自己负担，别说没地方读书，晚上学校里就不会有课了，此时对违法者进行交通法规教育是合情合理的。多次闯红灯加重处罚，不但要学习，还要罚款。可以持续教育，可以拘留。