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表弟今年过户了一辆新能源车，没想到在上保险上时，遇到了难题！
他过户的车本就有交强险，也就是说，他只要上个商业险就可以；本以为很简单的事情，却一波三折。
他优先选择的某安，一开始报价商业险9100元，他纠结心疼了以后同意办理了，毕竟过户车，第一年标费，确实贵，他也知道。
但保险人一通操作下来，不好意思，得加费用，不然过不了核保，费用一度加到9600元，他无奈再次同意。
没成想，还是不行，9600的价格是某安，但是过不了核保，直接拒保了。
后面他找了我，我们公司报价9800多，商业险最高折扣系数，但我多次和核保部沟通，还是拒保了，理由是风险管控，高风险车辆。
最后没办法，我给他找了同行，一家主做主做寿险的小保险公司，价格9600多定下，还没有任何现金优惠。
交完保险，他是一肚子的后悔，为什么要过户这样一辆新能源车？
说到，这里，你们有猜到他过户的是什么品牌的新能源车吗？
其实我表弟被保险公司拒保的情况，不仅仅是因为车的品牌，更多还有他的年龄偏小、之前行车出险、违章的记录次数多，都是风险评估的主要因素，而他把“锅"都扣在了车的身上！
虽是特例，但新能源汽车的保险贵，确是
事实！
有数据统计，新能源汽车的平均保费会比燃油车高出21%。
为什么呢？
我在给新能源汽车客户办理保险时，被问到的，最多的问题也是：为什么我的车子保费这么贵？
改革前，新能源汽车保险和油车保险条款一样的，看不出保费贵的，甚至还会低一些；新能源汽车购买有政策补贴，有的保险公司给客户做保单时，车损险保额的计算按照按照发票金额来，不按实际车辆价值。
改革后，主险都前都加上了“新能源汽车”5个字，电子保单颜色都变成了渐变绿色。
对于车辆的折扣系数就进行了调整，也不看发票金额了，而是针对于不同的车险进行了商业险折扣系数的定价，普遍是比有车高的。
另外，改革后，针对于新能源汽车还增加3个附加险种：外部电网故障损失险、自用充电桩损失保险，自用充电桩责任保险。
而这几个险种，有的保险公司必须加一至两项，才可以投保，保费规模上较油车相比又扩充一笔。
新能源汽车不用加油，开的再多也不会心疼油钱，从而使用率普遍会高于燃油车，这也使得新能源车发生事故的比例有所增加。
此外，部分刚转换新能源车的车主，大多是年轻人比较多，车龄小，再加上驾驶习惯、操控性等不一样的原因，事故发生率高，这样一看索赔率，车险的价格也就普遍高于燃油车。
新能源汽车内，各种供油供电的系统、智能操控，线路会比较多，出现短路、自燃的几率会比较大。
最主要的是，对比油车，若发生刮擦等交通事故，油车可以到4S店或者是路边的修理厂，理赔点多，流程简便；
而新能源汽车只能去到指定的维修点，并且新能源汽车发生事故，伤及底盘的话很容易触及电池，一旦电池故障，还得更换整车电池组。这样一来，新能源汽车的保险费用比较贵也不足为奇了。
如今的大马路上，随便扫一眼，新能源汽车的数量并不比油车少，甚至还多，换车换新能源汽车的比比皆是。
小层面看，当然是电价比油价便宜了，哪拍每年的保费贵上小几千，也比每个月大几百的加油省钱啊。
大层面看，新能源普及，也是给国家减轻负担，摆脱对石油的依赖，国家安全也更能够有保障；另外还能减少污染，更加环保。
“未来属于新能源。”
“油车是永远的神。”
“说新能源车不好的，那肯定他自己没开过？”
“开什么车？小电驴不香吗？”
即使新能源汽车不断地普及，也还是会有多种声音。新能源和油车各有大部队支持，哪怕是小电驴。
对我而言，新能源车考虑国产，之前有个品牌老总说：“不做20万以下的新能源车。”让我印象很深刻，就是极氪，励志做国内高端新能源汽车。
极氪的第三款，极氪X即将上线，零百加速度仅3秒，这样的驾驶快感，我还没有体验过，如果要种草，这一点很吸引我。
你们呢，如果有20万预算，是买油车还是新能源呢？哪款？
以上为一家之言，欢迎大家点评！另创作不易，请勿抄袭！
#极氪X来了#
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