【卡车之家 原创】自从2023年的“921”治超以来，“中置轴挂车”就逐渐进入到了许多卡友的视野中。然而，由于这种挂车和半挂、全挂的类型都不相同，现行的法律法规中非常缺少这类车型的相关规定，其中一个最为明显的问题就是：什么类型的驾驶证可以驾驶这类车型？

● 法规有漏洞

上面这张图相信大家都非常熟悉，它就是驾驶证背后的准驾车型对照表。其实他有一个完整版的表格：

可以看到，“半挂、全挂汽车列车”必须有A2驾驶证才可以驾驶，要求非常明确。但是“中置轴挂车”如何界定，却没有明确的说法。

中置轴房车

事实上，中置轴挂车在拖挂式房车领域早就有了非常广泛的应用，许多自驾游爱好者在自己皮卡后边拖挂的小拖车，事实上也属于“中置轴挂车”的范畴，只不过大小和用途不同而已。

越野爱好者常用的小拖车

而关于“拖挂式房车”、“小拖车”究竟哪类驾照可以驾驶的问题，网上也一直争议不断。有些人认为：“我虽然拖了一个挂车，但驾驶的还是小型汽车/大型货车，并没有驾驶牵引车，也没有驾驶全挂、半挂汽车列车”。之所以有这种说法，归根结底还是因为法规中缺少了中置轴挂车的明确规定。

● 市场乱套 C证也敢开挂车

因为这个漏洞的存在，大约从从2023年至今，许多改装企业研发出了“蓝牌中置轴”、“平板中置轴”挂车。

其中，蓝牌中置轴在加上主车之后，货厢长度可以达到恐怖的12米！要知道，B证可以驾驶的载货车单车货厢最长也只能达到9.6米左右。配合上“C证可开”的宣传标语，可以说是非常的诱人。

与此同时，还有人为重型载货车研发出了“平板中置轴”车型，配合上9.6米的主车，货厢总长可以达到16.6米。并且由于其上装形式为平板，因此对货物的适应性还非常强。同样的，也有企业打出了“B证可开”的宣传标语。在运价低迷的市场行情下，这对于B证司机们来说也有着很强的吸引力。

● 法规即将修改 增加C6驾驶证

今年2月份，公安部公布了《机动车驾驶证申领和使用规定（修订草案征求意见稿）》，其中就对准驾车型进行了调整：

其中，A2驾驶证的准驾车辆改为了“总质量大于4500kg的汽车列车”，另外增加了一个代号为C6的准驾车型，允许驾驶“总质量小于（不包含等于）4500kg的汽车列车”，并且A2包含了C6，其它驾照均不包含C6。

也就是说，新规明确了：

1.包括中置轴在内的所有汽车列车，只要总质量大于4500kg，就必须用A2驾驶证；2.总质量小于4500kg,就需要用C6驾驶证；3.除非拥有A2驾驶证，否则想要驾驶总质量小于4500kg的汽车列车，必须增驾A2或C6。

而如今市面上所谓的“蓝牌中置轴货车”，主车加挂车都大于4500kg，因此必须A2驾驶证才能开；家用车拖挂一个小挂车外出自驾游，至少也得增驾C6才可以正常驾驶。

● 总结：

无论是半挂车、全挂车，还是中置轴挂车，其驾驶方式和单车相比都是由很大区别的，因此禁止C1、B2驾驶这些车型，其实是非常合理的举措。规定明确之后，真正有需求的用户也可以通过合法渠道满足自己需求，对于执法者和用户来说，都是一件好事。（文/王鹏）